1970, c'est la date de sortie du premier modèle de la SM, dont la production a cessé en 1975.
DS présente son concept SM Tribute, comme une réinterprétation moderne de la Citroën SM. Il donne au passage des indications sur le style des modèles à venir. L’idée est partie d’un concours organisé par Thierry Metroz, directeur du design de DS Automobiles, en 2020, à l’occasion des 50 ans de la Citroën SM, qui a mis son équipe au défi de réimaginer le célèbre coupé 2+2 des années 1970.
Le projet a abouti quatre ans plus tard, et a donné naissance au SM Tribute. On retrouve le long capot, la même ligne de toit fuyante et la découpe caractéristique de la lunette arrière. La carrosserie reprend également la teinte « Feuille dorée » du modèle d’époque. « L’idée de départ était d’imaginer à quoi ressemblerait la SM aujourd’hui si nous avions continué à la produire », explique Thierry Metroz.
Le projet a abouti quatre ans plus tard, et a donné naissance au SM Tribute. On retrouve le long capot, la même ligne de toit fuyante et la découpe caractéristique de la lunette arrière. La carrosserie reprend également la teinte « Feuille dorée » du modèle d’époque. « L’idée de départ était d’imaginer à quoi ressemblerait la SM aujourd’hui si nous avions continué à la produire », explique Thierry Metroz.
La SM Tribute conserve sa large verrière en guise de calandre, bien qu’au centre, un écran 3D s’est substitué à la plaque d’immatriculation. Les six blocs optiques sont repris et présentent une signature lumineuse très travaillée. Par ailleurs, le carénage des roues arrière laisse apparaître une ouverture qui apporte de la modernité et du caractère à la voiture.
Certains des éléments de style se retrouveront sur les prochaines voitures de la marque, notamment sur la DS 8 qui sera dévoilée en novembre. « Le logo lumineux, le traitement graphique de l’intérieur de la calandre et des projecteurs, tout cela fera partie de l’ADN des futures DS », affirme Thierry Metroz.
Certains des éléments de style se retrouveront sur les prochaines voitures de la marque, notamment sur la DS 8 qui sera dévoilée en novembre. « Le logo lumineux, le traitement graphique de l’intérieur de la calandre et des projecteurs, tout cela fera partie de l’ADN des futures DS », affirme Thierry Metroz.
Dans l’habitacle, on retrouve des aspects du modèle original, comme le dessin de la coiffe de la planche de bord et les fauteuils enveloppants avec leur sellerie en cuir matelassé. Le plus surprenant reste la dalle transparente et incurvée qui fait office de console centrale. On retrouve aussi le volant « by wire » (sans liaison mécanique) qui fera son apparition sur les futures DS et se distinguera par un petit affichage au centre.
