La Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) a annoncé, samedi, la mise en service de l’échangeur « El Massira », au niveau du Point Kilométrique (PK) 104 de l’autoroute Casablanca – Marrakech, et ce dans le cadre de l’accompagnement du développement soutenu que connait la Région de Casablanca – Settat. Située à 3 Km de Oued Oum Errabiâ, cette nouvelle infrastructure moderne a été réalisée par ADM pour améliorer l’accessibilité de la province de Settat et sa périphérie, souligne la Société dans un communiqué.
Cette infrastructure a nécessité une enveloppe budgétaire de 85 millions de dirhams, cofinancée par la Région de Casablanca- Settat et ADM, fait savoir la même source, notant que la réalisation des travaux a été confiée à la filiale d’expertise technique d’ADM, ADM Projet, qui les a exécutés dans un délai de 14 mois.
Le nouvel échangeur El Massira, doté de quatre bretelles, six voies de péage, un passage supérieur et un auvent métallique, permet le raccordement du réseau autoroutier à la RP 3503 et par la suite à la RN09 et au barrage EL MASSIRA. Il a pour objectif de mieux desservir la province de Settat et sa périphérie, améliorer les conditions de sécurité et de fluidité du trafic de la région et accompagner le développement de cette zone en pleine expansion, précise ADM.
Par ailleurs, et à l’instar de tout projet mené par ADM, la dimension RSE a été fortement intégrée notamment à travers la reconstruction de l’école primaire Larbi Batma, qui se trouve à proximité du nouvel échangeur « El Massira », souligne ADM, précisant que l’établissement a été entièrement refait et aménagé en plus de la création et l’équipement d’une classe numérique.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre du programme J/Jeunes Espoirs déployé par ADM pour la réhabilitation des écoles primaires limitrophes au réseau autoroutier et vient confirmer sa démarche en tant qu’entreprise publique citoyenne, soucieuse des territoires qu’elle traverse et déterminée à les impacter positivement.
Rappelons que la première moitié de l’année 2022 a été marquée par le démarrage des travaux d’élargissement des deux derniers lots de l’autoroute Casablanca-Berrechid et de l’autoroute de contournement de Casablanca (un linéaire de 60 km), allant respectivement de l’échangeur Sidi Maarouf à la gare de péage de Bouskoura (15,3 km) et de l’échangeur de Tit Mellil à la bifurcation de Lissasfa (18,2 km).
Il s’agit, selon ADM, de la «dernière ligne droite d’un chantier d’envergure, mené sous une forte circulation et de hautes exigences en sécurité, selon un phasage ingénieux et moyennant des techniques innovantes pour minimiser la perturbation du trafic sur ces tronçons les plus fréquentés du Royaume».
Cette infrastructure a nécessité une enveloppe budgétaire de 85 millions de dirhams, cofinancée par la Région de Casablanca- Settat et ADM, fait savoir la même source, notant que la réalisation des travaux a été confiée à la filiale d’expertise technique d’ADM, ADM Projet, qui les a exécutés dans un délai de 14 mois.
Le nouvel échangeur El Massira, doté de quatre bretelles, six voies de péage, un passage supérieur et un auvent métallique, permet le raccordement du réseau autoroutier à la RP 3503 et par la suite à la RN09 et au barrage EL MASSIRA. Il a pour objectif de mieux desservir la province de Settat et sa périphérie, améliorer les conditions de sécurité et de fluidité du trafic de la région et accompagner le développement de cette zone en pleine expansion, précise ADM.
Par ailleurs, et à l’instar de tout projet mené par ADM, la dimension RSE a été fortement intégrée notamment à travers la reconstruction de l’école primaire Larbi Batma, qui se trouve à proximité du nouvel échangeur « El Massira », souligne ADM, précisant que l’établissement a été entièrement refait et aménagé en plus de la création et l’équipement d’une classe numérique.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre du programme J/Jeunes Espoirs déployé par ADM pour la réhabilitation des écoles primaires limitrophes au réseau autoroutier et vient confirmer sa démarche en tant qu’entreprise publique citoyenne, soucieuse des territoires qu’elle traverse et déterminée à les impacter positivement.
Rappelons que la première moitié de l’année 2022 a été marquée par le démarrage des travaux d’élargissement des deux derniers lots de l’autoroute Casablanca-Berrechid et de l’autoroute de contournement de Casablanca (un linéaire de 60 km), allant respectivement de l’échangeur Sidi Maarouf à la gare de péage de Bouskoura (15,3 km) et de l’échangeur de Tit Mellil à la bifurcation de Lissasfa (18,2 km).
Il s’agit, selon ADM, de la «dernière ligne droite d’un chantier d’envergure, mené sous une forte circulation et de hautes exigences en sécurité, selon un phasage ingénieux et moyennant des techniques innovantes pour minimiser la perturbation du trafic sur ces tronçons les plus fréquentés du Royaume».
ADM : un chiffre d’affaires en progression
Le chiffre d’affaires des Autoroutes du Maroc (ADM) enregistre une progression de 5% au premier trimestre 2022. Ainsi, il est de 891 millions de dirhams contre 846 millions de dirhams pendant la même période de l’année 2021.
« Cette augmentation est expliquée principalement par l’amélioration de 10% du chiffre d’affaires lié à l’exploitation avec l’amélioration du trafic sur le réseau national », explique ADM dans sa communication financière, ajoutant que, « dans le même sillage, on retrouve que sur le premier trimestre 2022, le chiffre d’affaires social s’élève à 782 millions de dirhams contre 710 millions de dirhams à la fin du premier trimestre 2021 ».
« Cette augmentation est expliquée principalement par l’amélioration de 10% du chiffre d’affaires lié à l’exploitation avec l’amélioration du trafic sur le réseau national », explique ADM dans sa communication financière, ajoutant que, « dans le même sillage, on retrouve que sur le premier trimestre 2022, le chiffre d’affaires social s’élève à 782 millions de dirhams contre 710 millions de dirhams à la fin du premier trimestre 2021 ».
