Maroc – Israël : Zim, futur acteur majeur du commerce avec l’Afrique ? [INTÉGRAL]

C’est une société qui a vu juste bien avant tout le monde. C’est ainsi que l’on serait tenté de résumer la situation de la compagnie maritime israélienne Zim Integrated Shipping Services (ou simplement Zim), elle qui a trouvé les moyens d’opérer au Maroc depuis 2014, par le biais de son représentant Sharaf Shipping Agency. 2014, c’est bien avant la normalisation, en décembre 2020, des relations entre le Maroc et Israël. Et c’est bien avant que la reconnaissance israélienne de la marocanité du Sahara ne vienne subitement « ouvrir des opportunités économiques » immenses pour les partenaires marocains et israéliens, comme le fait savoir le président de la région de Dakhla-Oued Eddahab, Yanja El Khattat. A l’heure où le Maroc n’attend que l’opérationnalisation effective de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), les perspectives du commerce maritime israélien depuis le Maroc vers l’Afrique subsaharienne s’annoncent prometteuses. « Pour le moment, Zim dessert le Kenya, la Tanzanie et l’Afrique du Sud. Grâce au Maroc, Zim pourra accéder au vaste marché de l’Afrique subsaharienne via le port Dakhla Atlantique », énonce l’expert maritime, le professeur Najib Cherfaoui.
 

 
En tant que Président du Conseil de la Région Dakhla-Oued Eddahab, quelles retombées économiques attendez-vous de la reconnaissance israélienne de la marocanité du Sahara ?

Cette reconnaissance constitue une énorme source d’opportunités économiques, aussi bien pour le Maroc que pour Israël, et bien évidemment pour notre région. Je dirais même que c’est une grande porte ouverte pour saisir le potentiel économique dans notre région. Dakhla est une porte qui mène le Maroc vers l’Afrique subsaharienne. S’installer sur place rapproche donc les partenaires israéliens du reste de notre continent.

Quels sont les secteurs qui sont susceptibles de tirer profit et de se développer à travers cette présence israélienne ?

De nombreux secteurs vont sûrement en profiter. Je commencerais par le tourisme, qui est très important pour Dakhla et ses environs. Beaucoup de touristes israéliens ont déjà visité notre région et je suis convaincu qu’avec les développements actuels, ce rythme va se renforcer. Nous sommes convaincus que cette reconnaissance de la marocanité du Sahara va aussi favoriser le développement des infrastructures dans notre région, sans parler du secteur agricole. Car nous savons tous que les Israéliens ont une expertise reconnue en la matière, notamment en termes d’irrigation dans des zones désertiques. Le dessalement d’eau de mer figure également parmi les champs de coopération possible, en plus des énergies renouvelables et de la technologie. Cette reconnaissance profitera aussi bien aux sociétés marocaines qu’israéliennes.
 
Quel rôle le port Dakhla Atlantique sera-t-il appelé à jouer, notamment sur le plan maritime ?
 
Je pense que c’est une très bonne chose que les partenaires économiques israéliens soient présents dans la région avant l’ouverture de ce port. Ce port sera le Tanger Med de l’Atlantique. Il sera à la fois une plateforme qui va rapprocher aussi bien de l’Afrique que de l’Amérique. Et cela profitera à l’ensemble de nos partenaires présents dans notre région.