Le rapport souligne ainsi qu' en dépit de la crise sanitaire mondiale, de bonnes performances ont été enregistrées en 2020, au niveau des ports gérés par l’ANP, notamment en matière d’amélioration des indicateurs de la manutention et du traitement du passage des principales marchandises dans les ports, de maitrise de séjour des navires aux ports et de la poursuite des travaux de dématérialisation et simplification des procédures de transit portuaire via le Guichet Unique etc.
Le rapport informe également que ce résultat est le fruit de la convergence des visions et de synergie des efforts de tous les acteurs de l’écosystème portuaire, de la poursuite de la politique des grands chantiers dans le domaine des infrastructures portuaires et du déploiement de la stratégie de transformation digitale des ports « Smart Port », à travers l’OCPM, le guichet unique du commerce extérieur PORTNET et les autres solutions digitales de l’ANP.
Le trafic transitant par les ports gérés par l’ANP a atteint un volume global de 92,5 millions de tonnes (MT) au terme de l’année 2020, après 88 MT en 2019, marquant ainsi une hausse de 5,1% par rapport à l’année 2019, rappelle encore l’OCPM.
Par nature de flux, les importations ayant transité par les ports gérés par l’ANP, au titre de l’année 2020, se sont établies à 56,1 MT, contre 53,8 MT en 2019, en hausse de 4,4% par rapport à l’année précédente, note la même source, relevant que cette évolution est due principalement à la hausse des importations des céréales (+34,4%), du soufre (8,8%), de l’acide sulfurique (+29,6%) et de l’ammoniac (+17,5%).
D’autres trafics ont été fortement impactés par la crise sanitaire mondiale, notamment le trafic conteneurisé (une baisse de 5,7% en tonnage et une baisse de 4,5% en EVP (ndlr: équivalent vingt pieds)), les hydrocarbures (-11,5%) et les produits sidérurgiques (-11,1%).
La valeur des importations a connu un repli de 14,1%, en se chiffrant à 422 milliards de dirhams (MMDH) au terme de l’année 2020, précise le rapport de l’Observatoire.
S’agissant des exportations, elles ont progressé de 7,6%, par rapport à l’année précédente, avec un volume d’environ 33,5 MT. Cette variation s’explique essentiellement par la hausse des exportations des engrais (+34,3%) et du phosphate (+4,3%)
Les exportations de la barytine, du sel et de l’acide phosphorique ont, par contre, enregistré des baisses respectives de 64,9%, 78,7% et 9,2%. Le trafic conteneurisé a enregistré une hausse de 3,8% en tonnage (3,9 MT) et une baisse de 2,9% en EVP (517.556 EVP).
En valeur, les exportations des biens se sont chiffrées à 263 MMDH au terme de l’année 2020, en repli de 7,5% par rapport à l’année précédente, note le rapport.
En outre, l’activité du cabotage s’est chiffrée à 2,9 MT au terme de l’année 2020, en baisse de 7,2%, due principalement au recul du trafic conteneurisé en tonnage (-3,3%), des hydrocarbures (-12,6%) et du clinker (-57,6%).
Le rapport informe également que ce résultat est le fruit de la convergence des visions et de synergie des efforts de tous les acteurs de l’écosystème portuaire, de la poursuite de la politique des grands chantiers dans le domaine des infrastructures portuaires et du déploiement de la stratégie de transformation digitale des ports « Smart Port », à travers l’OCPM, le guichet unique du commerce extérieur PORTNET et les autres solutions digitales de l’ANP.
Le trafic transitant par les ports gérés par l’ANP a atteint un volume global de 92,5 millions de tonnes (MT) au terme de l’année 2020, après 88 MT en 2019, marquant ainsi une hausse de 5,1% par rapport à l’année 2019, rappelle encore l’OCPM.
Par nature de flux, les importations ayant transité par les ports gérés par l’ANP, au titre de l’année 2020, se sont établies à 56,1 MT, contre 53,8 MT en 2019, en hausse de 4,4% par rapport à l’année précédente, note la même source, relevant que cette évolution est due principalement à la hausse des importations des céréales (+34,4%), du soufre (8,8%), de l’acide sulfurique (+29,6%) et de l’ammoniac (+17,5%).
D’autres trafics ont été fortement impactés par la crise sanitaire mondiale, notamment le trafic conteneurisé (une baisse de 5,7% en tonnage et une baisse de 4,5% en EVP (ndlr: équivalent vingt pieds)), les hydrocarbures (-11,5%) et les produits sidérurgiques (-11,1%).
La valeur des importations a connu un repli de 14,1%, en se chiffrant à 422 milliards de dirhams (MMDH) au terme de l’année 2020, précise le rapport de l’Observatoire.
S’agissant des exportations, elles ont progressé de 7,6%, par rapport à l’année précédente, avec un volume d’environ 33,5 MT. Cette variation s’explique essentiellement par la hausse des exportations des engrais (+34,3%) et du phosphate (+4,3%)
Les exportations de la barytine, du sel et de l’acide phosphorique ont, par contre, enregistré des baisses respectives de 64,9%, 78,7% et 9,2%. Le trafic conteneurisé a enregistré une hausse de 3,8% en tonnage (3,9 MT) et une baisse de 2,9% en EVP (517.556 EVP).
En valeur, les exportations des biens se sont chiffrées à 263 MMDH au terme de l’année 2020, en repli de 7,5% par rapport à l’année précédente, note le rapport.
En outre, l’activité du cabotage s’est chiffrée à 2,9 MT au terme de l’année 2020, en baisse de 7,2%, due principalement au recul du trafic conteneurisé en tonnage (-3,3%), des hydrocarbures (-12,6%) et du clinker (-57,6%).
